Sådan skifter du en bærearm selv
At skifte en bærearm er ikke det sværeste stykke arbejde, du kan give dig i kast med under en bil – men det kræver, at du er tryg ved at arbejde med biler og har det rigtige værktøj til rådighed. Gør du det ordentligt, sparer du en god bid arbejdsløn. Og sørger du for at få lavet hjulindstillingen bagefter, er bilen klar til vejen.
Har du mistanke om, at din bærearm er ved at give op, men er ikke helt sikker? Læs vores artikel om bærearm: symptomer og hvornår den skal skiftes først.
Det skal du bruge
Inden du går i gang, er det vigtigt at have det rigtige værktøj klar. Mangler du ét af redskaberne undervejs, er det frustrerende – og på nogle biler direkte umuligt at komme videre.
Værktøj:
- Donkraft og et sæt bukke (arbejd aldrig under en bil, der kun hviler på donkraften)
- Skruenøgler og ringnøgler i relevante størrelser
- Momentnøgle
- Bærekugle aftrækker – se vores guide til bærekugle aftrækker for at finde den rigtige til din bil
- Gaffelnøgle eller universal bærekugle separator
- Sikkerhedspind aftrækker (til sikringspinde på kugleledsbolte)
- Hammmer eller koben (til at løsne fastgroede dele)
- Rustopløser som WD-40 – lad det trænge ind på bolte, inden du går i gang
Reservedele:
- Ny bærearm (med eller uden bærekugle – tjek hvad der er tilfældet på din bil)
- Nye selvlåsende møtrikker til montering (genbrug dem ikke)
- Evt. nye gummibøsninger, hvis de sælges separat
Find de rigtige dele til din bil på nap.dk/autodele.
Trin for trin: udskiftning af bærearm
Trin 1: Forberedelse
Parker bilen på et plant og stabilt underlag. Sæt håndbremsen på, og sæt kiler bag de hjul, du ikke arbejder på. Løsn hjulboltene en smule, inden du løfter bilen.
Trin 2: Løft bilen og sæt den på bukke
Find løftepunkterne i bilens manual, og løft bilen med donkraften. Placer bilen på bukke, så den sidder sikkert. Fjern hjulet.
Trin 3: Løsn bærekuglen
Bærekuglen sidder i den ydre ende af bærearmen og er fastgjort til hjulknæet med en bolt og en selvlåsende møtrik. Fjern eventuelle sikringspinde, og skru møtrikken af. Brug herefter en bærekugle aftrækker til at presse eller trække bærekuglens tap ud af hjulknæet. Forsøg ikke at hamre den ud – det kan beskadige hjulknæet.
Trin 4: Løsn bærearmens indre fæstepunkter
I den indre ende af bærearmen sidder en eller to bolte, der fastgør armen til bilens chassis via gummibøsninger. Disse bolte kan sidde meget fast, særligt på ældre biler. Spray rustopløser på dem i god tid, og brug en solid ringnøgle eller skruenøgle. Er der plads, kan et forlængerled på nøglen give dig det ekstra moment, du har brug for.
Trin 5: Fjern den gamle bærearm
Når alle bolte og møtrikker er fjernet, kan du tage den gamle bærearm ud. Læg den ved siden af den nye og sammenlign – de skal se ens ud.
Trin 6: Monter den nye bærearm
Placer den nye bærearm i chassisfæstet og skru boltene i – men spænd dem ikke til momentet endnu. Bærearmen skal kunne bevæge sig lidt, mens du sætter resten på plads.
Før bærekuglens tap op i hjulknæet og sæt møtrikken på. Spænd den til det moment, der er angivet i værkstedsmanualen for din bil. Monter sikringspinde hvis nødvendigt.
Trin 7: Spænd chassisboltene til
Nu sætter du hjulet på og lader bilen stå på egne hjul. Spænd herefter chassisboltene til det korrekte moment med momentnøglen. Dette er vigtigt – gummibøsningerne skal spændes til, mens bilen hviler med sin egenvægt, ellers belastes de forkert.
Trin 8: Få lavet hjulindstilling
Hver gang du rører ved undervognen, ændres hjulets geometri. En forkert hjulindstilling giver ujævn dækslidage og forringer køreegenskaberne. Kør derfor til en mekaniker eller et dæksted og få lavet en fuld hjulindstilling, inden du tager bilen i brug.
Det skal du være opmærksom på
- Skift begge sider på én gang. Hvis den ene bærearm er slidt, er den anden som regel heller ikke langt fra. Det er billigere og fornuftigere at skifte begge, så du ikke skal løfte bilen igen om tre måneder.
- Brug altid nye selvlåsende møtrikker. De mister deres låsende egenskaber, når de er brugt én gang.
- Tjek bærekuglen separat. På nogle biler sælges bærekuglen adskilt fra bærearmen. Læs mere om bærekugle: symptomer og udskiftning for at vide hvad du skal kigge efter.
- Spænd aldrig chassisboltene til, mens bilen hænger i luften. Gummibøsningerne sætter sig forkert og holder ikke så længe.
Er du i tvivl – så lad være
Hvis du er det mindste usikker på din evne til at udføre arbejdet sikkert, er det bedre at lade en mekaniker klare det. En fejlmonteret bærearm kan i værste fald betyde tab af kontrol over bilen. Undervognen er ikke stedet for at lære ved at prøve sig frem.